Tecnologia start and stop
Che cos’è e come funziona

La casa della batteria Snc di Formica Antonio & C.
Nuove Tecnologie

Il sistema start and stop è un sistema di spegnimento automatico del motore dell’auto.
Lo scopo e il motivo per il quale il sistema start and stop è stato concepito e progettato è quello di limitare i consumi e le emissioni inquinanti.
Tutto questo nell’ottica generale degli ultimi anni di limitare lo sfruttamento delle risorse utilizzate come combustibili e di ridurre l’inquinamento atmosferico generato dai milioni di veicoli in circolazione. Si capisce da cosa sia stato ispirato questo meccanismo se si pensa soprattutto al traffico urbano, con tutte le macchine ferme incolonnate negli ingorghi, o a tutte le fermate che si possono fare ai semafori durante un normale tragitto quotidiano. Ma non si tratta solo di necessità cittadine: anche nelle soste extraurbane, come quelle ai caselli per esempio, dove le fermate spesso, purtroppo, sono caratterizzate da lunghe code, con spostamenti a singhiozzo protratti per lungo tempo, lo start and stop ha modo di “lavorare”.

Sono tutte occasioni in cui il consumo di carburante non ha senso essendo perlopiù fermi, così come ha ancor meno senso immettere nell’aria gas di scarico quando la macchina non sta svolgendo il suo preciso compito, ovvero viaggiare.

Prima di andare a vedere come funziona lo Start&Stop guarda il nostro video dedicato alle batterie più comunemente montate sulle auto con questa tecnologia:



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Vediamo come funziona lo start and stop


Il meccanismo start and stop si avvia quando ci si ferma, si mette la marcia folle, si toglie il piede dalla frizione. A questo punto la macchina si spegne.
Per ripartire basta premere di nuovo la frizione e mettere la prima marcia. La macchina è in moto.

Negli autoveicoli dotati di sistema start and stop le batterie, gli alternatori e i motorini di avviamento devono essere molto potenti e resistenti, poiché devono garantire un’efficienza costante per le ripetute accensioni in seguito agli spegnimenti automatici e le centraline elettroniche devono analizzare e coordinare tutta una serie di informazioni in più per gestire il meccanismo start and stop rispetto a quelle di altre auto che non ce l’hanno.

È curioso come lo start and stop sia contrapposto alla concezione tradizionale dell’uso dell’automobile: siamo stati abituati al fatto che continui spegnimenti e riaccensioni del motore provocano alti consumi di carburante. Quindi la regola finora è stata: mantenere sempre l’auto accesa per limitare i consumi.
Invece, il sistema start and stop, per come è progettato e per la strumentazione che lo supporta, funziona proprio al contrario: è rapido ed economico e permette un risparmio di carburante fino al 15%. Con conseguenti e proporzionali minori emissioni.
Si tratta quindi proprio di un cambio di mentalità.

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