Batterie del Futuro
Scopriamole insieme

In questi ultimi anni si parla tanto di batterie per un motivo ben preciso: le auto elettriche.
Per il loro funzionamento, questi veicoli necessitano di batterie dalle prestazioni elevatissime, per cui adesso si trovano al centro di innumerevoli studi e di ricerche. Tanti sono i materiali e i tipi di tecnologie presi in considerazione, e i risultati sono in continua evoluzione.

Le batterie del futuro sono il perno attorno a cui ruota tutto il mercato automobilistico dei prossimi anni. Si stima, infatti, che entro il 2030 il mercato globale dell’elettrico supererà i 300 milioni di auto. Ma ad oggi sono presenti sempre delle criticità che rappresentano dei punti deboli cruciali, che limitano quello che ci si augura diventi un fenomeno di massa, ovvero la prevalente diffusione delle auto elettriche rispetto alle altre. Quali sono i punti deboli da affrontare? I veicoli elettrici hanno, in linea di massima, un elevato prezzo di acquisto, si ricaricano lentamente e hanno un’autonomia ancora piuttosto scarsa.

Analizzando bene questi fattori ci renderemo conto che sono tutti collegati ad un elemento ben preciso: le batterie.
Le batterie montate sulle auto elettriche sono attualmente costose, con vita relativamente breve, prodotte con elementi rari e complicate da riciclare.
È proprio per questo che gli sforzi della ricerca si concentrano più che altro sullo sviluppo di nuove batterie.

La prima soluzione alternativa alle batterie agli ioni di litio già in uso oggi è rappresentata dalle batterie allo stato solido. Si tratta di batterie che hanno un elettrolito solido e non liquido, ed offrono prestazioni superiori, tempi di ricarica molto brevi ed elevata autonomia.
Sono molte le case automobilistiche che si stanno dedicando allo sviluppo di batterie allo stato solido sempre più efficienti e performanti – Toyota, Volkswagen, Ford e BMW le principali, con investimenti sempre maggiori.

Ma la ricerca si spinge anche oltre: sono allo studio batterie dalle caratteristiche e dalle prestazioni quasi “fantascientifiche”, come quella che promette un milione di miglia, quella in vetro, quella al grafene e persino quella ad acqua di mare.

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