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La casa della batteria Snc di Formica Antonio & C.

News Batterie

SCALA batteria (aria )

Questo tipo di batteria viene studiato in Inghilterra , presso l'Università di St Andrews è basato su un elettrodo di carbone poroso , che è in grado di assorbire l'ossigeno che lo circonda , questa interazione con le batterie possono fornire elettricità . [ 2 ] [ 3 ]

Alluminio - aria batteria [modifica | cambia fonte ] Nel mondo in via di sviluppo, potenzialmente ha venti volte la densità di energia delle migliori batterie ricaricabili , ma come una batteria secondaria (ricaricabile ) ha bisogno di un ulteriore sviluppo , in quanto non è ancora riuscito a superare il rendimento di 50 % , ben al di sotto del massimo teorico . Come batteria primaria ( non ricaricabili) è interessante : la densità di energia eccezionale , compatibilità ambientale e basso costo. Ideale ed è già stato utilizzato sperimentalmente per rispondere temporaneamente a picchi di consumo in reti elettriche .

Ferro-nichel della batteria [modifica | cambia fonte ] Antenato della batteria al nichel - cadmio è ormai del tutto obsoleto . E 'stato inventato da Thomas Edison , all'inizio del secolo scorso ed è stato un buon successo fino agli anni '40 . Ha una resa molto bassa di essere accusato e tende a produrre gas idrogeno , molto infiammabile . Sul lato positivo c'è almeno l'ottimo eco-compatibilità . Usato sui treni .

Supercapacitori [Modifica | Modifica origine ] Un discorso a parte deve essere fatto per i supercondensatori , condensatori speciali che hanno la caratteristica di immagazzinare una quantità di carica elettrica eccezionalmente grande rispetto ai condensatori tradizionali : anche più di 10 F ( farad ) .

I supercondensatori sono principalmente utilizzati come accumulatori di energia elettrica . Rispetto alle batterie chimiche hanno il vantaggio di poter essere caricati o scaricati istantaneamente , garantendo così una elevata potenza specifica . Lo svantaggio più significativo , sempre rispetto al accumulatori chimica , è l'energia immagazzinata bassa . Una tecnologia più recente , gli " ultracondensatori " consente di accumulare molta più energia . Si arriva a capacita 'di 3000F a bassa tensione ( 2,7 V ) e la capacità di 63 F a 48 V. La tecnologia è ancora svantaggioso in termini di spazio , peso e costo rispetto alle batterie chimiche , ma può essere di aiuto accoppiato ad essa per gli spunti e per diminuire le sollecitazioni ei cicli di ricarica di download , aumentando la durata.

Volano le batterie ( volani ) [modifica | Modifica origine ] Per approfondire, vedi volano (batteria) .

Una batteria di pile nasali volano volano siano macchine elettriche in grado di trasformare l'energia elettrica in energia meccanica ( energia cinetica ) e viceversa . Essi possono risparmiare energia per lungo tempo ed essere ricaricata rapidamente . I rotori sono ruotate a velocità molto elevate , da centinaia a migliaia di giri al secondo e per questo motivo sono a volte indicato come supervolani . Al fine di minimizzare le perdite - anche l'aerodinamica - i rotori del volano lavoro batterie nel vuoto , e sospeso su cuscinetti magnetici ruotare senza attriti meccanici . L' energia meccanica accumulata nella massa inerziale del rotore può essere convertito in un tempo molto breve in una tensione continua , o in un insieme di tre tensioni alternate alla frequenza desiderata . L' uso del volano per immagazzinare energia è molto interessante , dal momento che può offrire una migliore capacità di rapporto energia / massa rispetto alle batterie chimiche , maggior produzione , migliori prestazioni , una densità di carica superiore e un tempo di ricarica inferiore.

Attualmente, la tecnologia della batteria al volano è stato più performante della tecnica permette una maggiore densità di carica , istantanea dell'uscita , efficienza , ciclo di vita e manutenzione di carica , e al tempo stesso tempi di ricarica inferiori, manutenzioni e dispersioni, rispetto ad altri tipi di accumulo (vedi batteria volano) .

Magnetic accumulatore (PMI) [modifica | Modifica origine ] Le PMI , acronimo di superconduttore Magnet Energy Storage System è una memoria magnetica ed è formato da una bobina superconduttore collegato alla rete tramite un convertitore AC - continua reversibile . La bobina è fornita dal raddrizzatore che permette di immagazzinare energia sotto forma magnetica : ½ L I2 (vedi induttanza e energia immagazzinata in un induttore ) .

In caso di necessità , l'energia immagazzinata nella bobina superconduttore può essere trasferita immediatamente al sistema tramite l'inverter . Questa tecnologia è ancora relegata alle grandi potenze ( 1 MVA e superiori) , anche se non è più sperimentale . Ti dà la possibilità di accumulare grande corrente istantaneamente e farli cadere altrettanto rapidamente , per compensare tale mancanza di energia o di breve blackout nella rete . Il sistema può essere associato ad un trasformatore con il secondario in serie alla linea che alimenta il carico da proteggere , in tale configurazione può coprire fori rete corto di centrali elettriche superiore a quello delle PMI . Questa configurazione è stato utilizzato in Agrate Brianza in fabbrica STMicroelectronics .

Batterie di trazione [modifica | cambia fonte ]
Un accumulatore per batterie di trazione autoveicoliLe ( appartenente al tipo di pile o accumulatori secondari) sono stati progettati per fornire energia per spostare un veicolo , come ad esempio un motore elettrico o di un rimorchio . Una considerazione importante riguarda il rapporto peso / potenza costruttiva , dato che il veicolo deve trasportare la batteria . Mentre le batterie al piombo convenzionali contengono elettrolita liquido , in batterie di trazione , l'elettrolita è gelificata spesso per evitare fuoriuscite . L'elettrolita può essere impregnato in lana di vetro avvolto in modo tale che le cellule hanno un'area circolare della sezione trasversale ( batterie stuoia vetro assorbente ) .

I tipi di batterie utilizzate nei veicoli elettrici possono essere riassunti come segue :

Convenzionali batterie al piombo - acido con elettrolita liquido
AGM ( stuoia di vetro assorbita )
Batteria ZEBRA Na/NiCl2 operante a 245 ° C e che richiede il raffreddamento nel caso di escursioni termiche
Ni / Zn
La batteria agli ioni di litio e litio - polimeri tecnologia NiMH sono superando in questo settore e per le loro batterie a basso costo al piombo per mantenere il loro ruolo dominante .

Ricarica [Modifica | Modifica origine ] Per di più , vedere caricatore .

Un guasto della lampada per ricaricare l'accumulatore
Batterie in fase ricaricaQuando corrente circola in un elemento ( sia in fase di scarico , che viene accusato - per gli elementi secondari ) si producono reazioni chimiche esotermiche , ossia con generazione di calore .
Una scarica ( o carica) può esplodere elemento troppo violento e per questo motivo è importante fare attenzione a non cortocircuitare i due poli elettrici della batteria .

Se si tenta di ricaricare una non ricaricabile , si ottiene una produzione di idrogeno e ossigeno ai due poli delle cellule , e se la produzione dei due gas è superiore al loro velocità di fuga , la batteria può esplodere .

L'energia utilizzata per caricare le batterie ricaricabili possono provenire da :

rete di casa attraverso l'utilizzo di adattatori ;
regolatore di tensione , nel caso di trasporto, questo sistema è munito di una spia in caso di guasto nel sistema o quando non riesce a caricare la batteria ;
pannelli fotovoltaici ;
centrali nel caso di impianti industriali o di telecomunicazioni .
In alcuni dispositivi elettrici o elettronici , batterie ricaricabili sono talvolta sostituiti da generatori meccanici come piccola dinamo o generatori piezoelettrici . Durante la carica di una batteria ricaricabile è necessario rispettare la polarità elettrica , se questo non avviene può danneggiare la batteria come la fuoriuscita di elettrolito fino al surriscaldamento e esplosione della stessa , con possibili danni al caricatore o utente del dispositivo . Con le batterie o elettriche con diversi livelli di potenza non dovrebbe mai essere ricaricata , al tempo stesso , senza dover primi passi per completare il loro download.

Per la carica elementi casalinga è preferibile utilizzare caricabatterie che hanno protezioni , come ad esempio :

riconoscimento di elementi primari ( es. pile alcaline ) , impedendo automaticamente la carica
protezione contro l'inversione di polarità
protezione contro il surriscaldamento della sede
limitazione della massima carica
rilevamento automatico della batteria ricaricabile capacità ( e conseguente adattamento della corrente di carica ) .
Effetto memoria [ Edit | Modifica origine ] Alcuni tipi di batterie ricaricabili , se ripetutamente caricata prima che la loro carica è esaurita , " ricordano " la capacità energetica prima della carica , o , se si utilizza una batteria completamente carica a 60 % e poi subisce la carica 40 % del somministrato non viene riconosciuto e quindi inutilizzabile . Le batterie sono più soggetti a questo fenomeno rispetto al nichel - cadmio e , in misura minore , il nichel - metallo idruro .

Nel primo , il fenomeno è dovuto alla crescita delle dimensioni dei cristalli di cadmio , diminuendo così la superficie interessata dalle reazioni elettrochimiche . In alcuni casi è possibile che i cristalli crescono in modo da penetrare il separatore e cortocircuitare i due elettrodi , rendendo la batteria inutilizzabile . L'effetto della crescita delle dimensioni dei cristalli è più pronunciato se la batteria viene lasciata sotto carica per giorni , o scarichi ripetuti in modo incompleto . Per evitare questo effetto deve ciclismo ( carico e scarico) del singolo elemento , almeno una volta ogni due o tre settimane . È necessario che la procedura è attuata sul singolo elemento e non su una serie di essi (cosiddetto "pacco batterie " ) al fine di evitare il pericolo di una " polarità " che può comportare danni ben più gravi alla memoria effetto . In ogni caso , è bene che la tensione di ogni elemento non scenda sotto il volt e , nel caso di una serie di elementi , non tenta di scaricare oltre il limite, il pacco .
In batterie NiMH , l'abbassamento del potenziale di scarica ha seguito della modificazione della struttura cristallina di idrossido di nichel, che passa dalla forma beta a tale intervallo , quest'ultimo ha un potenziale di elettrodo di circa 50 mV inferiore alla forma beta e come conseguenza vi è una riduzione della capacità della batteria , questo effetto è anche chiamata batteria pigro . Anche in questo caso il problema può essere risolto da ciclismo periodicamente la batteria .
Nelle batterie al litio tale effetto non si verifica in quanto non ha alcuna modifica della dimensione dei grani o la struttura cristallina dei materiali elettrodici .

La casa della batteria
Via del Ruzante 15
06083 Bastia Umbra (Perugia)
Tel. 075/8011686

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