Navigazione sostenibile
Porti più puliti con la decarbonizzazione

La casa della batteria Snc di Formica Antonio & C.
Eco News

La decarbonizzazione del trasporto marittimo è una sfida cruciale per il raggiungimento degli obiettivi climatici globali e per la riduzione dell'inquinamento atmosferico e acustico nelle aree portuali.
Il trasporto marittimo, infatti, è responsabile di circa il 2,5% delle emissioni globali di gas serra e di una quota significativa delle emissioni di ossidi di zolfo, ossidi di azoto e polveri sottili, che hanno effetti negativi sulla salute umana e sull'ambiente.


Cosa si può fare
Per rendere il trasporto marittimo più sostenibile, è necessario intervenire sia sulle fonti di energia utilizzate dalle navi sia sulle modalità di alimentazione delle stesse durante le soste in porto. In questo contesto, il cold ironing, ovvero la fornitura di energia elettrica da terra alle navi ormeggiate, si presenta come una soluzione efficace per ridurre le emissioni e i consumi di combustibili fossili delle navi in porto.


Il cold ironing
Il cold ironing, o shore supply, consente alle navi di spegnere i loro generatori ausiliari, che funzionano a bassa efficienza e con combustibili altamente inquinanti, e di collegarsi alla rete elettrica terrestre, che può essere alimentata da fonti rinnovabili o a basso impatto ambientale. In questo modo, si evitano le emissioni locali di gas serra e inquinanti atmosferici, si riduce il rumore prodotto dai motori e si migliora la qualità dell'aria e la vivibilità delle aree portuali.

Il cold ironing richiede però la realizzazione di infrastrutture dedicate, sia a bordo delle navi sia a terra, che comportano investimenti significativi da parte dei diversi attori coinvolti: autorità portuali, concessionari, operatori e armatori.
Per favorire lo sviluppo del cold ironing in Italia e in Europa, sono necessarie politiche pubbliche di sostegno e incentivazione, oltre a una maggiore coordinazione tra i vari soggetti interessati.


Oltre al cold ironing
Il cold ironing è solo una delle possibili soluzioni per la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Altre opzioni riguardano l'utilizzo di fonti di energia alternative ai combustibili fossili per la propulsione delle navi, come l'idrogeno rinnovabile, l'ammoniaca rinnovabile o le batterie elettriche. Queste tecnologie sono ancora in fase di sviluppo o sperimentazione, ma promettono di ridurre drasticamente le emissioni del settore marittimo a livello globale.

La decarbonizzazione del trasporto marittimo è quindi un processo complesso e articolato, che richiede innovazione tecnologica, collaborazione tra gli stakeholder e visione strategica.
I porti possono giocare un ruolo chiave in questo processo, diventando dei veri e propri hub energetici verdi e dei laboratori di sperimentazione per le soluzioni più avanzate di navigazione sostenibile.
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