Batterie nautica
Guida alla scelta per la tua barca

La casa della batteria Snc di Formica Antonio & C.

Nautica

Qualunque barca si possieda, di fronte alla scelta della batteria più adatta da installare sulla propria, ci si sente sempre un po' confusi.
I parametri da considerare sono moltissimi e le tipologie offerte variano considerevolmente in base a qualità di componenti e assemblaggio, e dunque di prestazioni.
In questa breve guida, cercheremo di fare un po' di chiarezza.

Valori elettrici
Le caratteristiche primarie cui fare attenzione nella valutazione di una batteria sono:

1. Tensione: espressa in Volt -V

2. Capacità: misurata in Ampere/ora (Ah

e che rappresenta quanta energia è in grado di erogare la batteria.

3. Corrente di spunto: indicata in Ampere (A) e che esprime la “forza” dell'energia erogata nel breve tempo.)

Destinazione d'uso
Le informazioni relative a tensione, capacità e corrente di spunto andranno prese in considerazione sulla base della destinazione d'uso della batteria.
La sostituzione o l'acquisto di una batteria di avviamento del motore prenderà in considerazione caratteristiche diverse rispetto a quella di una batteria servizi: nel primo caso si privilegerà la capacità di produrre una potenza elevata in una breve lasso di tempo, mentre nel secondo si guarderà la capacità di reggere molti cicli di carica, di sopportare bene le scariche profonde e gli utilizzi prolungati.

Se ne deduce che è opportuno avere a bordo due banchi di batterie distinti, uno per ogni tipo, per meglio svolgere ciascuna attività.
Va però detto che esistono anche batterie ibride, che non raggiungono le alte prestazioni di batterie specializzate in un determinato campo ma consentono di svolgere entrambi i lavori con un'unica batteria e possono, perciò, risultare utili su barche a vela o piccole imbarcazioni, in cui sia ha la necessità di risparmiare spazio.

Tipologie di tecnologia impiegate
Le principali tipologie di tecnologie impiegate in una batteria sono a piombo-acido, a Gel, o AGM.
Le batterie a piombo-acido riescono a sopportare bene i sovraccarichi di tensione e sono relativamente economiche, ma devono essere posizionate in verticale (per evitare la fuoriuscita dei liquidi) e in luoghi ventilati, dunque non in cabina. Inoltre necessitano di manutenzione periodica ed eventuale rabbocco del liquido.
Le batterie a Gel non necessitano di alcuna manutenzione, oltre ad avere il vantaggio di poter essere collocate anche in zone non ventilate e in prossimità di apparecchiature elettroniche o persone. La loro tecnologia le rende però più delicate rispetto alle batterie tradizionali, essendo più sensibili ai picchi di tensione.
Le AGM, infine, sono le più adatte per utilizzi ibridi, poiché uniscono robustezza,basso scaricamento e alta velocità di ricarica.

Consigli utili
Concludiamo con un paio di consigli che vi torneranno utili in fase d'acquisto.
Per avere una buona resistenza ai cicli di scarica e una buona resa, una batteria deve avere piastre in piombo molto spesse, quindi occhio al peso! Verificate sempre questo aspetto nel confronto tra i vari modelli, un maggior peso significa maggior qualità.
Inoltre più grande sarà la batteria, più Ah si avranno e dunque maggiore sarà la nostra autonomia. Se da un lato risulterà utile avere una giusta proporzione con le nostre esigenze, dall'altro è importante però non esagerare,per non togliere spazio utile ed appesantire la barca.

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