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LE TRE TIPOLOGIE DI BATTERIE PER LA NAUTICA batterie in agm, batterie al gel e ad acido libero
LE TRE TIPOLOGIE DI BATTERIE PER LA NAUTICA
batterie in agm, batterie al gel e ad acido libero
La casa della batteria Snc di Formica Antonio & C.
La casa della batteria Snc di Formica Antonio & C.
Nautica
Le batterie si possono distinguere dalla tecnologia che adottano.
Le diverse tecnologie possono essere 3:
BATTERIE IN AGM
( absorbed glass mat)
le batterie che adottano questa tecnologia sono batterie al piombo/acido dove l'elettrolita e' situato all'interno d elementi spugnosi in fibra di vetro posti a contatto con gli elettroliti.
queste batterie come le batterie al gel sono sigillate e quindi esenti da manutenzione ma hanno qualita' superiori rispetto a tutte le altre tipologie di batterie. la batterie in agm hanno una maggiore robustezza, maggiore durata, alta velocita' di ricarica e basso tasso di autoscarica nel periodo di inutilizzo ( circa il 3% al mese).
per molte ragioni queste batterie vengono considerate batterie ibride poiche' possono essere utilizzate sia come batterie di avviamento sia come batterie per i servizi.
BATTERIE AL GEL
gli accumulatori al piombo/acido in cui l'elettrolita invece di essere immerso nel liquido e' immerso in una sostanza gelatinosa, vengono chiamati batterie al gel, queste batterie sono sigillate in modo tale da non permettere la fuoriuscita dei gas. per questa ragione le batterie al gel possono essere installate anche all'interno dell'abitacolo non necessariamente in posizione verticale. questa tecnologia rende le batterie completamente esenti da manutenzione.
le batterie al gel se usate e ricaricate nel giusto modo sono in grado di sopportare scariche profonde, un gran numero di cicli di carica/scarica e garantiscono una vita notevolmente superiore alle batterie al liquido acido/piombo.
BATTERIE AD ACIDO LIBERO
( elettrolita liquido)
la particolarita' di questa tecnologia sta nel fatto che gli elettrodi sono immersi nel liquido ( acido solforico) il quale svolge la funzione di elettrolita. questa e' la tecnologia piu' utilizzata pero' le batterie che adottano questa tecnologia hanno bisogno di un ricircolo dell'aria poiche' producono gas facilmente infiammabili ed inoltre possono essere istallate solo in verticale cosi' da evitare la fuoriuscita dell'acido. un vantaggio di queste batterie al piombo/acido e quella di riuscire a sopportare sovraccarichi di tensione a differenza delle batterie “ a tenuta stagna”.
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